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Caffè e petrolio, la Colombia e il porto di Buenaventura in una crisi senza precedenti

Londra – La produzione e l’esportazione di caffè e petrolio, due delle materie prime che più contribuiscono alla generazione di valuta estera in Colombia, sono state enormemente ostacolate dagli effetti dei blocchi sviluppati dall’inizio dello sciopero nazionale. Inoltre, i prezzi di entrambi i prodotti sul mercato internazionale hanno raggiunto rispettivamente le cifre più alte degli ultimi sette e due anni. Nel frattempo, nel porto di Buenaventura è stata mobilitata solo una piccola parte del carico.     

Secondo i dati dell’Organizzazione internazionale del caffè, quest’anno la libbra di chicchi colombiani sui mercati internazionali è in aumento. A partire dal 1° giugno, il prezzo di 125 chilogrammi di caffè era di US $ 407 secondo la Federazione nazionale dei coltivatori.

Tuttavia, dei 1.100.000 sacchi di caffè che dovevano essere esportati a maggio in Colombia, solo 400.000 sono stati spediti, la maggior parte dei quali attraverso porti caraibici. La situazione al momento rimane seria, con l’aggiunta che la Colombia rischia di perdere il premio che storicamente riceve sul mercato internazionale per la qualità del caffè e le consegne puntuali, che garantisce il rispetto e la serietà per esportare il prodotto.

Petrolio
Per quanto riguarda il petrolio, il ministro delle Miniere e dell’Energia, Diego Mesa, ha indicato che si stima che lo sciopero nazionale abbia causato un calo della produzione di petrolio di 560.000 barili in una sola settimana. Inoltre, ha assicurato che i blocchi che hanno colpito 29 dei 32 dipartimenti della Colombia, hanno causato perdite per oltre 69,3 milioni di dollari USA al settore minerario-energetico. Così, la produzione di petrolio nei primi 15 giorni di maggio è stata la peggiore dal 2009, scendendo a 700.000 barili al giorno.

Nel frattempo, sui mercati internazionali, il petrolio ha ripreso la sua avanzata, raggiungendo il livello di chiusura più alto da oltre due anni, e ha superato la barriera psicologica dei 70 dollari USA/barile in risposta alla decisione dell’Organizzazione e i loro alleati (OPEC +) di mantenere il piano per aumentare la produzione e la prospettiva di un allentamento delle restrizioni contro la pandemia negli Stati Uniti e in Europa.

Inoltre, anche nel settore minerario gli effetti sono stati importanti, dal momento che si stima che il Paese abbia smesso di produrre 150.000 tonnellate di carbone ed esportare circa 200.000 tonnellate.

“La produzione di idrocarburi interrotta e il calo degli introiti delle stazioni di servizio rappresenta quasi 47,1 milioni di dollari USA, mentre in termini di minerali abbiamo smesso di incassare più di 22,1 milioni di dollari USA, risorse che consentirebbero di portare per la prima volta elettricità a circa 15.000 famiglie in Colombia“, ha affermato il ministro Mesa.

Puerto Buenaventura si muove lentamente
Nel porto di Buenaventura sono durati un mese i dialoghi tra Governo e Commissione sui livelli occupazionali. Una trattativa finale non è stata ancora raggiunta e tutto sembra indicare che ci vorrà ancora un po’ di tempo, ma sono stati raggiunti piccoli accordi che consentono una tregua nell’attività portuale.

Questa tregua si può vedere nella mobilitazione di una piccola porzione del carico arginato nei terminal portuali e nell’arrivo di alcuni alimenti di base al comune per rifornire i mercati e i supermercati.

Fino a due settimane fa c’erano 84 posti di blocco tra Buenaventura, il centro di Valle e Cauca. Attualmente ne permangono circa 34. “Non è un dato che rallegra nessuno, ma almeno lo sforzo ha dato qualche esito positivo. Il corridoio stradale tra Mediacaona e Buenaventura è praticamente sgombro. Alcuni punti di blocco persistono a Buga e Tuluá”, ha aggiunto Edwin Maldonado, direttore del Comitato intersindacale Valle del Cauca.

Fedetranscarga ha invece riferito che la riduzione del carico originatasi a Buenaventura dall’inizio dello sciopero, il 28 aprile, fino al 1° giugno, è stata del 94% rispetto allo stesso periodo del 2020.

Il che significa che, mentre i camionisti hanno effettuato 46.222 viaggi da Buenaventura verso l’interno del Paese, nel periodo compreso tra l’8 aprile e il 1° giugno 2020, nello stesso periodo di quest’anno hanno effettuato solo 2.757 viaggi.