Crociere

Crociere: il focolaio a bordo della Hurtigruten e quegli errori da non commettere / Il rapporto

Oslo – Sono stati resi noti i risultati dell’indagine indipendente sulla compagnia norvegese Hurtigruten e gli eventi che hanno contribuito all’epidemia di Covid-19 alla fine di luglio. Pur confermando molti dei dettagli delineati nell’audit precedente dell’Autorità marittima norvegese, il rapporto fornisce ulteriori informazioni che indicano tutti gli errori commessi in relazione alla preparazione delle crociere e alla gestione dell’epidemia.

“L’epidemia di MS Roald Amundsen non è stata dovuta a un singolo incidente o alle azioni di un individuo. La situazione è nata a seguito di una serie di eventi e azioni “, ha affermato Jan Fougner, avvocato dello studio Wiersholm di Oslo che ha guidato le indagini assistito da DNV GL. “Il rapporto fornisce diverse raccomandazioni per evitare che una situazione del genere si ripeta”.

La pubblicazione del rapporto fa parte dell’impegno di Hurtigruten a fornire trasparenza. Durante la seconda crociera di spedizione a luglio a bordo della RoaldAmundsen è apparsa una sospetta epidemia con diversi membri dell’equipaggio che hanno iniziato a sentirsi male, mentre un passeggero della crociera della settimana precedente è risultato positivo al virus. 

Hurtigruten è stata oggetto di un attento esame per le sue azioni durante i tre giorni da quando sono stati sollevati i primi sospetti fino a quando la compagnia ha allertato i passeggeri e rilasciato dichiarazioni pubbliche. Ai passeggeri è stato permesso di sbarcare e iniziare il viaggio verso casa attraverso la Norvegia prima di essere informati della potenziale esposizione. Alla fine sono stati segnalati un totale di 70 casi di virus tra i passeggeri e l’equipaggio.

“Il focolaio sulla MS Roald Amundsen è stato un incidente grave”, ha affermato Daniel Skjeldam, CEO di Hurtigruten, al rilascio del rapporto. “Ciò che descrive il rapporto non ci piace. Non è così che dovrebbe essere Hurtigruten. Voglio scusarmi per questi errori”.

Il rapporto Wiersholm esamina quattro elementi, a partire dalla preparazione per il ritorno in servizio, l’arruolamento dell’equipaggio per la nave da crociera, i passaggi prima della nascita del focolaio e il modo in cui l’epidemia è stata gestita. Come aveva fatto il rapporto dell’Autorità marittima norvegese, la nuova indagine mette in discussione anche i passaggi di gestione del rischio e la cultura di Hurtigruten sulla gestione del rischio. Riconoscendo che i preparativi per le crociere “sono stati intrapresi in situazioni difficili e in un breve periodo di tempo”, il rapporto conclude tuttavia: “Il processo di gestione del rischio di Hurtigruten non è stato sufficiente”.

Il rapporto evidenzia che una valutazione complessiva del rischio non è stata effettuata e ciò ha influenzato la selezione e l’attuazione delle misure di gestione dei pericoli. Tra gli esempi che si citano c’è una mancanza di formazione per l’equipaggio e una mancanza di un approccio sistematico al monitoraggio e alla revisione del rischio virus.

In merito al reclutamento dell’equipaggio viene anche evidenziato che Hurtigruten “non ha implementato sufficienti misure di riduzione del rischio, compresi i test per i membri dell’equipaggio stranieri”. Ancora una volta sottolineando la mancanza di formazione, gli autori del report sostengono che “i protocolli di quarantena a bordo non sono stati osservati, o sono stati praticati in modo errato o in modo diverso a causa della mancanza di linee guida precise”. Ciò ha creato un aumentato rischio di infezione tra l’equipaggio.

Durante la seconda crociera di spedizione nell’ultima settimana di luglio, il rapporto afferma che le persone che mostravano sintomi o non si sentivano bene venivano trattate secondo le pratiche generali, ma il sospetto di un’epidemia non è stato seguito e “il test non è stato effettuato in tempo utile”.

Il rapporto Wiersholm indica poi “comunicazioni poco chiare da parte dei medici della nave”. Il rapporto riconosce che l’annuncio dei sospetti è stato ritardato e, nel caso specifico di un passeggero, riconosciuto in grave ritardo: “Una volta che Hurtigruten ha ricevuto i risultati positivi del test, ci è voluto del tempo prima che il sistema di gestione delle crisi fosse implementato. Sono passate fino a 12 ore prima che tutti i passeggeri venissero informati. Inoltre, l’equipaggio è stato radunato per incontri informativi senza precauzioni di allontanamento sociale”.  “La gestione delle crisi non è stata effettuata seguendo il percorso richiesto dal piano di gestione delle crisi”, afferma il rapporto.

“L’indagine ha rivelato errori nelle pratiche di routine che hanno avuto gravi conseguenze per dipendenti e passeggeri. Siamo molto dispiaciuti di questo “, ha detto Trygve Hegnar, presidente di Hurtigruten Group AS. Il consiglio, tuttavia, ha espresso la sua fiducia in Skjeldam e nella capacità del suo team di “migliorare in modo completo e sistematico la gestione del rischio, garantire la conformità con le routine e le procedure e lavorare con dipendenti e sindacati per ripristinare la fiducia in Hurtigruten”.

Hurtigruten ha detto di aver già iniziato a prendere provvedimenti, ma allo stesso tempo ha anche annunciato di avere annullato le crociere di spedizione fino al 2021. Il rapporto di 50 pagine, in norvegese, è stato reso pubblico sul sito web della compagnia.