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ExxonMobil: meno 40 per cento di emissioni di CO2 con il biofuel marine

Rotterdam – ExxonMobil ha completato con successo la sperimentazione sull’uso del biocarburante marino (biofuel marine) con la compagnia di navigazione svedese Stena Bulk. Dai risultati del test si evince una riduzione delle emissioni di CO2 del 40% rispetto all’uso del carburante tradizionale ad alto contenuto di zolfo convenzionale.

Il biocarburante marino è un combustibile a base di residui di zolfo allo 0,5% o a bassissimo tenore di zolfo (VLSFO) elaborato con una componente FAME di seconda generazione estrapolata da rifiuti: ovvero oli vegetali, ottenuti a partire da colture oleaginose (girasole, colza,ecc.) e oli esausti utilizzati generalmente sotto forma di derivati modificati chimicamente (esteri metilici) con il nome di biodiesel (fatty acid methyl ester, FAME). .

ExxonMobil ha dichiarato che il biocarburante marino sarà disponibile entro la fine dell’anno nel porto di Rotterdam, prima di un lancio su larga scala attraverso la rete portuale della grande compagnia petrolifera.

Il 40% in meno di CO2 nell’atmosfera può aiutare gli operatori a raggiungere i loro obiettivi di riduzione delle emissioni di carbonio e sostenere l’ambizioso piano dell’IMO di ridurre le emissioni annue totali di gas a effetto serra (GHG) dal trasporto internazionale entro il 2050.

“Poiché gli operatori si trovano ad affrontare normative sempre più rigorose e una pressione significativa da parte dei clienti per dimostrare il loro impegno a ridurre le emissioni di gas serra, questo è un importante passo in avanti per fornire i combustibili a basse emissioni che gli operatori desiderano e di cui hanno bisogno”, ha affermato Cowan Lee, marketing manager dei carburanti marini presso ExxonMobil.

La prova in mare di Stena Bulk è stata effettuata mentre la nave era in esercizio. Il test includeva la valutazione dello stoccaggio, della movimentazione e del trattamento a bordo del biofuel marine, utilizzato in un secondo momento per alimentare motori e altri macchinari della nave. “Riteniamo che i biocarburanti abbiano un ruolo importante da svolgere nell’accelerare la riduzione delle emissioni di gas serra nel trasporto marittimo”, ha affermato Erik Hanell, presidente e amministratore delegato di Stena Bulk.

“Lo sviluppo del biocarburante di ExxonMobil è un passo importante verso un più ampio uso commerciale di carburanti a basse emissioni di carbonio e siamo stati felici di far parte della prova in mare, che si è rivelata un grande successo. Il carburante ha funzionato molto bene e si è adattato perfettamente alle nostre operazioni tecniche e commerciali senza la necessità di modifiche al motore o procedure aggiuntive, contribuendo nel contempo a una significativa riduzione delle emissioni di CO2 “, ha aggiunto Hanell.