Parigi – Ferme in banchina dovrebbero restare tra le “ 10 e le 15 navi” della flotta che ne conta più di 500 in totale. I francesi di Cma Cgm si preparano: “Il peggio deve ancora arrivare”. Lo ha detto in una intervista a Le Figaro il numero uno della compagnia Rodolphe Saadé.
“La Cina non rappresenta più un problema. Adesso le difficoltà maggiori arrivano dai clientI europei e americani – Ha detto il ceo di Cma Cgm – dovremo aspettare il terzo trimestre prima di rivedere di nuovo la crescita nel traffico container”
il ceo della compagnia prevede e che a Maggio lo shipping pagherà il prezzo più alto dall’inizio della crisi del Coronavirus con un calo del 30% dei volumi.