Shipping e Logistica

La Spagna ha testato con successo l’importazione di cereali dall’Ucraina via treno

Nel test, come ha ricordato il ministero, “per il trasporto del mais sono stati utilizzati container marittimi con grandi sacchi speciali” con l’obiettivo di “aumentare la capacità di carico

Madrid – Il terminal di Can Tunis, a Barcellona, ha ricevuto i primi 25 container Renfe Mercancías da 40 piedi carichi di 600 tonnellate di mais ucraino dopo aver completato il viaggio pilota. I container erano partiti da Madrid per l’Ucraina due mesi fa. Secondo quanto riportato dal ministero dei Trasporti, dal terminal ferroviario catalano “sarà portato su strada fino alla sua destinazione finale nella penisola iberica”.

L’iniziativa ha dimostrato che oggi “il trasporto ferroviario a lunga percorrenza richiede un grande sforzo di coordinamento tra i diversi attori che partecipano al processo. I punti più complessi sono la gestione dei terminal, come succede ad esempio con il carico del grano in container adattati con navi di linea al terminal di Chelm (Polonia), e le responsabilità nel viaggio di ritorno”, ha affermato il governo spagnolo.

Nel test, come ha ricordato il ministero, “per il trasporto del mais sono stati utilizzati container marittimi con grandi sacchi speciali” con l’obiettivo di “aumentare la capacità di carico, poiché sul mercato non ci sono abbastanza container ferroviari speciali per cereali”. Nonostante la situazione al terminal di Chelm, situato al confine tra Polonia e Ucraina, il ministero ha spiegato che “è stato possibile completare il carico del grano nei container e attivare il viaggio di ritorno di circa 2.400 chilometri”. La via del ritorno a Barcellona prevedeva una sosta a Lodz e una piccola sosta a Duisburg (Germania), dove il treno è stato costretto a fermarsi per più giorni del previsto a causa di uno sciopero indetto in Francia.

Nonostante i tempi e le difficoltà, il governo spagnolo sostiene che “questa esperienza ci permette di avere le conoscenze per sviluppare questo tipo di trasporto merci su larga scala e contribuire a garantire l’approvvigionamento delle materie prime”.

(foto ministero dei Trasporti)