Economia e Finanza Energia e Ambiente

A rischio il 20% della capacità di raffinazione globale

Nel frattempo, le major petrolifere hanno recentemente annunciato la prossima chiusura di raffinerie europee

Londra – Secondo un recente rapporto di Wood Mackenzie, oltre il 20% della capacità di raffinazione globale è a rischio di chiusura perché i margini di raffinazione sono destinati ad indebolirsi insieme alla domanda, mentre la tassazione sulle emissioni di anidride carbonica potrebbe gravare su molte raffinerie.

Complessivamente, sulla base dei margini netti previsti per il 2030, Wood Mackenzie ha individuato 121 dei 465 siti di raffinazione esaminati “a rischio di chiusura”. Secondo l’analisi di WoodMac, ciò rappresenta una capacità di raffinazione cumulativa di 20,2 milioni di bpd, pari al 21,6% della capacità globale dello scorso anno. La società di consulenza energetica ritiene che le raffinerie in Europa e in Cina siano maggiormente a rischio chiusura a causa del deterioramento delle condizioni economiche. 

Secondo l’analisi, le raffinerie europee vedranno diminuire i loro margini netti di cassa a partire dal 2030 a causa dell’esaurimento delle quote gratuite per le emissioni di anidride carbonica, mentre la domanda di carburante per i trasporti nei Paesi sviluppati dovrebbe iniziare a diminuire a partire dal prossimo anno.

“La Cina vedrà il picco della domanda di liquidi entro il 2027 e inizierà a calare con l’elettrificazione attiva del trasporto su strada. I Paesi non Ocse godranno di una crescita continua della domanda oltre il 2030, ma i loro raffinatori non saranno immuni dal calo della domanda globale di carburanti per autotrazione”, scrivono i ricercatori e gli analisti di Wood Mackenzie. L’Europa potrebbe anche veder crollare i suoi volumi di esportazione di carburanti verso la Nigeria dopo l’avvio della raffineria Dangote, la più grande dell’Africa, all’inizio di quest’anno. Il commercio, che si stima abbia un valore di 17 miliardi di dollari l’anno, potrebbe essere minacciato dall’aumento della produzione della raffineria Dangote: con una capacità di lavorazione di 650.000 barili al giorno (bpd), dovrebbe soddisfare il 100% della domanda nigeriana di tutti i prodotti petroliferi raffinati e avrà anche un’eccedenza di ciascuno dei prodotti per l’esportazione. 

Nel frattempo, le major petrolifere hanno recentemente annunciato la prossima chiusura di raffinerie europee che saranno convertite in impianti per la produzione di biocarburanti. Le ultime includono la raffineria Eni di Livorno, in Italia, e la raffineria Shell di Wesseling, in Germania, che sarà convertita in un’unità di produzione di oli di base.