Sono passati ormai sette anni da quando era iniziata la gestione da parte dello Stato
HMM
Le navi dovrebbero essere consegnate tra il 2025 e il 2026, ecco dove saranno impiegate
Un portavoce di HMM ha affermato che l’ordine fa parte della strategia di sviluppo a medio e lungo termine dell’azienda
Intanto per la compagnia della Corea del Sud si aprono nuovi scenari con l’idea privatizzazione
La compagnia sta lavorando ad un piano di rafforzamento nei prossimi quattro anni
Da quanto filtra ogni nave costerà 35,5 milioni di dollari, consegna prevista dal 2024
HMM porterà la capacità della flotta a 1,2 milioni di TEU dagli attuali 820.000 TEU. La società prevede inoltre di espandere la sua flotta di portarinfuse dalle attuali 29 navi […]
Così diventa il terzo maggior azionista dopo Korea Development Bank e Korea Ocean Business Corporation
Per il più grande spedizioniere della Corea del Sud utile vicino ai 4,5 miliardi di dollari
Ad annunciarlo è il vice ministro per le Attività marittime e per la Pesca, Eom Ki-doo. Partita una prima ricognizione per individuare il potenziale acquirente